Аккумулятор SUZUKI 74 Ач 720 А (EN), обратная полярность, LN3в Ростове-на-Дону

Name: Аккумулятор SUZUKI 74 Ач 720 А (EN), обратная полярность, LN3
Brand: SUZUKI
SKU: 191
Price: 9790 RUB
Availability: OutOfStock

ОбратнаяCa/Ca

Хит

Характеристики

Ёмкость, А/ч74

Пусковой ток, А720

ПолярностьОбратная

ТехнологияCa/Ca

Габариты Д*Г*В, мм278×175×190

Тип клеммEuro конус

Гарантия, мес12

Напряжение, В12

Тип корпусаЕвропейский

ТипоразмерLN3

Тип крепленияB13

Цена

Цены уточняйте

Доступность

Под заказв Ростове-на-Дону

Производитель

SUZUKI

Иран

Не нашли то что искали?

Просто заполните форму с необходимыми параметрами, и мы найдем то, что вы ищите.

Я даю свое согласие на обработку персональных данных и соглашаюсь с условиями и политикой конфиденциальности

Ключевые сильные стороны

Преимущества и особенности

Высокий пусковой ток 720 А обеспечивает уверенный запуск даже в короткие заморозки до -20°C, типичные для ростовской зимы.
Технология Ca/Ca снижает саморазряд и коррозию пластин, что особенно важно при длительных простоях в жаркую погоду.
Необслуживаемый корпус защищает от испарения электролита, снижая риск высыхания при частых поездках с кондиционером летом.
Устойчивость к вибрациям (базовая оценка 70) помогает пережить неровные дороги и трамвайные пути Ростова.
Мягкая зима без экстремальных морозов снижает нагрузку на холодный пуск, позволяя аккумулятору работать в более щадящем режиме.

Что учитывать

В жарком климате Ростова технология Ca/Ca требует регулярной подзарядки, особенно после коротких поездок, чтобы избежать сульфатации.
Аккумулятор не рассчитан на глубокие разряды, а частые остановки в пробках с кондиционером могут приводить к недозаряду.
Влажные межсезонья повышают риск окисления клемм — рекомендуется периодически проверять контакты.

НадёжностьАккумулятор SUZUKI 74 Ач 720 А (EN), обратная полярность, LN3в Ростове-на-Дону

В Ростове-на-Дону главный враг аккумулятора — не мороз, а продолжительная летняя жара и плотный городской трафик с короткими поездками. Аккумулятор SUZUKI 74 Ач 720 А с технологией Ca/Ca здесь будет работать в условиях повышенного теплового и циклического стресса, что требует внимательного контроля заряда.

Сводный вердикт

64 / 100

Умеренная устойчивость

Сводный показатель из 5 факторов — среднее оценок ниже

Ожидаемый срок службы

3-5 лет

Оценка по факторам

до 40 — риск · 40–69 — умеренно · 70+ — устойчиво

Пуск при низких температурах82 / 100
Мягкая зима с редкими морозами до -20°C не создает экстремальных нагрузок, высокий пусковой ток остается эффективным.
Устойчивость к циклическим нагрузкам55 / 100
Плотный трафик и остановки с кондиционером повышают циклический стресс, снижая эффективность базовой технологии.
Устойчивость к глубоким разрядам — минимальный фактор35 / 100
Короткие поездки и работа на холостом ходу способствуют недозаряду, что критично для Ca/Ca технологии.
Виброустойчивость68 / 100
Неровные дороги и трамвайные пути добавляют вибрационную нагрузку, но конструкция аккумулятора достаточно прочна.
Удобство эксплуатации80 / 100
Жара и влажность требуют периодической проверки клемм и заряда, но необслуживаемый корпус упрощает уход.

Условия эксплуатации в Ростове-на-Дону

Климат
Длительная летняя жара до +40°C ускоряет старение пластин и требует повышенного внимания к уровню заряда.
Трафик и режим
Короткие городские поездки с кондиционером приводят к хроническому недозаряду батареи.
Трафик и режим
Плотный трафик с частыми остановками увеличивает циклическую нагрузку на аккумулятор.

Вывод

В условиях ростовской жары и городского трафика аккумулятор SUZUKI будет работать с сокращением ресурса до 3-5 лет. Для максимального срока службы рекомендуется регулярная подзарядка и контроль состояния клемм.