Аккумулятор SUZUKI 74 Ач 720 А (EN), обратная полярность, LN3в Ростове-на-Дону

Name: Аккумулятор SUZUKI 74 Ач 720 А (EN), обратная полярность, LN3
Brand: SUZUKI
SKU: 854
Price: 9790 RUB
Availability: OutOfStock

ОбратнаяCa/Ca

Хит

Характеристики

Ёмкость, А/ч74

Пусковой ток, А720

ПолярностьОбратная

ТехнологияCa/Ca

Габариты Д*Г*В, мм278×175×190

Тип клеммEuro конус

Гарантия, мес12

Напряжение, В12

Тип корпусаЕвропейский

ТипоразмерLN3

Тип крепленияB13

Цена

Цены уточняйте

Доступность

Под заказв Ростове-на-Дону

Производитель

SUZUKI

Иран

Не нашли то что искали?

Просто заполните форму с необходимыми параметрами, и мы найдем то, что вы ищите.

Я даю свое согласие на обработку персональных данных и соглашаюсь с условиями и политикой конфиденциальности

Ключевые сильные стороны

Преимущества и особенности

Высокий пусковой ток 720 А обеспечивает уверенный запуск даже в короткие заморозки до -20°C, типичные для ростовской зимы.
Технология Ca/Ca снижает саморазряд, что полезно при длительных простоях в жару, когда батарея быстрее теряет заряд.
Необслуживаемый корпус защищает от испарения электролита в условиях сильного нагрева подкапотного пространства летом.
Утопленные клеммы типа A снижают риск окисления в условиях повышенной влажности весной и осенью.
Вибростойкая конструкция (базовая оценка 70) помогает пережить неровные дороги с ямами и трамвайными путями.

Что учитывать

Технология Ca/Ca требует длительной подзарядки после глубокого разряда, что критично при хроническом недозаряде в коротких поездках.
Не предназначен для автомобилей с Start-Stop, а в ростовских пробках частые остановки могут создавать повышенную циклическую нагрузку.
Жара ускоряет коррозию пластин, поэтому важно следить за уровнем заряда и избегать длительного простоя под капотом на солнце.

НадёжностьАккумулятор SUZUKI 74 Ач 720 А (EN), обратная полярность, LN3в Ростове-на-Дону

В Ростове-на-Дону главный враг аккумулятора — жара и городской трафик, а не морозы. Мягкая зима снижает требования к холодному пуску, но длительное лето с температурами до +40°C ускоряет старение пластин. Короткие поездки с кондиционером и пробки требуют стабильного заряда и устойчивости к циклическим нагрузкам.

Сводный вердикт

64 / 100

Умеренная устойчивость

Сводный показатель из 5 факторов — среднее оценок ниже

Ожидаемый срок службы

3-5 лет

Оценка по факторам

до 40 — риск · 40–69 — умеренно · 70+ — устойчиво

Пуск при низких температурах82 / 100
Мягкая зима с редкими морозами до -20°C не создает экстремальных нагрузок, поэтому высокий пусковой ток сохраняет эффективность.
Устойчивость к циклическим нагрузкам55 / 100
Пробки и частые остановки увеличивают циклы разряда-заряда, что снижает базовую устойчивость технологии Ca/Ca.
Устойчивость к глубоким разрядам — минимальный фактор35 / 100
Короткие поездки и работа кондиционера на холостом ходу способствуют недозаряду, а Ca/Ca чувствительна к глубоким разрядам.
Виброустойчивость68 / 100
Неровные дороги с ямами и трамвайные пути добавляют вибрации, но базовая конструкция остается достаточно прочной.
Удобство эксплуатации80 / 100
Жара и влажность требуют контроля заряда и чистоты клемм, но необслуживаемый корпус упрощает уход.

Условия эксплуатации в Ростове-на-Дону

Климат
Длительная летняя жара до +40°C ускоряет старение пластин и испарение электролита.
Трафик и режим
Короткие городские поездки с кондиционером приводят к хроническому недозаряду.
Трафик и режим
Плотный трафик с частыми остановками повышает циклическую нагрузку на батарею.

Вывод

В условиях ростовской жары и городского трафика аккумулятор SUZUKI будет работать на пределе своих возможностей, но при регулярной подзарядке и защите от перегрева может прослужить до 5 лет. Рекомендуется избегать глубоких разрядов и следить за уровнем заряда в летний период.