Question 1

Без AGM не обойтись, если на машине старт-стоп?

Accepted Answer

Не обязательно. На многих старт-стопах с завода стоит EFB — этого достаточно для микростартов без рекуперации. AGM нужен там, где есть рекуперативное торможение и BMS-прописка.

Question 2

Чем AGM лучше обычного Ca/Ca?

Accepted Answer

Срок службы 5–7 лет против 3–4 у Ca/Ca, устойчивость к глубоким разрядам и более высокий пусковой ток при той же ёмкости. AGM требует штатного напряжения заряда до 14,4 В.

Question 3

Можно ли ставить AGM, если штатная батарея была Ca/Ca?

Accepted Answer

Да, без ограничений. Генератор и стартер не пострадают: они берут столько тока, сколько требует их цепь. В ряде случаев вы получите более уверенный пуск зимой.

Question 4

AGM в мотоцикл — какие особенности?

Accepted Answer

Главное преимущество — AGM можно ставить на боку, электролит впитан в стекловолокно и не прольётся. Заряжать лучше штатным зарядником или 14,4 В.

AGM аккумуляторыв Ростове-на-Дону

Фильтры